http://img11.nnm.me/1/1/3/d/9/4813e8d8a3a9842bfade88ec972.jpg


Многие удивляются, как наша статистика умудряется показывать
экономический «рост» даже в условиях тотального разгрома экономики
страны. От большинства заводов, фабрик, шахт, молочных ферм и других
производственных объектов остались одни руины, а в ещё не окончательно
разгромленных «реформаторами» предприятиях жизнь еле теплится. Тем не
менее статистики гордо докладывают, что мы по развитию экономики
превзошли РСФСР. Прямо мистика какая-то.

читать дальше





@темы: Россия, ВВП, Правда, Экономика

   
Радуга мыльного пузыря


Чем подкупили простых советских людей?

Как
относительно высокое материальное благосостояние и социальную
стабильность социалистических времен мы променяли на мыльный пузырь
потребительской мечты?


читать дальше





@темы: Советская Россия, СССР, Правда, Вахитов, История

http://img12.nnm.me/0/a/9/1/4/681667563158f6a29f610500e60.jpg


"Я знаю, как слова опасны. Как могут быть вредны подчас". А.Т. Твардовский

"Когда слова утрачивают свое значение, народ утрачивает свою свободу". Конфуций.


Чем ближе День Победы, тем больше я вижу абсурда связанного с
предстоящим празднованием 70-летия победы Советского Союза над
фашистской Германией. На улицах я всё больше и больше вижу лицемерия и
лжи связанной с Великой Победой.


Из новостей мы видим, что сейчас происходит на Украине. По принятым
там законам, связанным с запретом коммунистической идеологии, теперь
можно получить срок, за символику олицетворяющую победу над фашизмом.
Будь то Знамя Победы, или красная звезда.


Но дело в том, что нынешняя, российская власть, к большому
сожалению, идёт тем же путём, что и современная Украина. Сегодня
происходит подмена символов и понятий, связанных с Великой Отечественной
войной. Судите сами:

читать дальше






@темы: Россия, Власов, Краснов, Победа, СССР, Правда, Глотов, История, Фашизм



В
сети наткнулся на объявление о работе. Работодатель обещает золотые
горы, а именно зарплату до 45 тысяч рублей в месяц! Вроде бы нормальная
зарплата, хоть самому иди на такую работу, но есть одно но!

Дело
в том, что в объявлении кроме громкой зарплаты указана стоимость
почасовой оплаты труда (кассир 110 р/ч). Произведя нехитрые вычисления,
мы видим, что при такой ставке кассир, за 160 рабочих часов в месяц,
будет получать, 17 600 рублей в месяц. Если вычесть подоходный налог, то
на руки он получит 15 300 рублей в месяц. Для того, что бы кассиру
получить обещанные 45 000 рублей на руки, ему придётся работать 24 часа в
сутки. Конечно же, работодатель обещает премию, от 6 000 до 8 000
рублей, при условии, что не прогневаешь хозяина. Итого, в месяц с
премией 8 000 рублей у кассира на такой работе получиться зарплата на
руки 22 272 рубля! То есть теоретически работая по 16 часов в день, не
переча хозяину, можно заработать 44 544 рубля.

Вроде бы всё
честно 45 000 рублей в месяц заработать можно, только работая не 8 часов
в день, как велит нам Трудовой Кодекс в 21 веке, а по 16 часов, как в
19-20 веке, до Великой Октябрьской Социалистической Революции!

Вот на такие манипуляции идут капиталисты, что бы привлечь на работу молодёжь!


@темы: КПРФ, Глотов, Капитализм



22 апреля на пленарном заседании Госдумы выступил депутат фракции КПРФ О.Н. Смолин.

- Добрый день, уважаемые коллеги!

В этот день я вспоминаю, как лет 15 тому назад в Москву приехал помощник британского премьера Майкл Барбер и выступил перед студентами Московского госуниверситета. Он тогда заявил: три главных приоритета правительства Тони Блэра - образование, образование и ещё раз образование. Студенты расхохотались. Потом джентльмену объяснили, что он был далеко не первым и что лет 80 тому назад то же самое произнёс советский лидер Владимир Ленин, день рождения которого мы сегодня отмечаем.

читать дальше




@темы: Образование, КПРФ, Дума, Правда, Смолин

http://img12.nnm.me/c/f/2/c/e/25044b92c2026a5e055dd68948b.jpg


- Со времени кризиса 2008 года прошло 7 лет. За это время
экономика России так и не достигла уровня 2008 года. 7 лет топтания на
месте. Министерство экономического развития превратилось в министерство
экономического упадка, и продолжает тот убогий курс, который был начат
еще в 90-е годы. Из выступления Министра А.В. Улюкаева можно заключить,
что экономика будет продолжать разрушаться, а единственный выход и
спасение только в цене на нефть.


Между тем в начале текущего года в России сложилась уникальная
ситуация – импорт подорожал вдвое, а отечественная продукция получила
небывалый спрос. Воспользовалось ли министерство этой ситуацией и в
какой мере?

читать дальше





@темы: Россия, КПРФ, Бизнес, Минэкономразвития, Улюкаев, Правда, Экономика, Арефьев

Не трудоустроен


Последняя среда каждого месяца – грустный для меня день. В этот день
Комиссия по вопросам помилования на территории Томской области
рассматривает заявления граждан, находящихся в местах лишения свободы.
Они обращаются к президенту с просьбой воспользоваться принадлежащим ему
по статье 71 Конституции РФ правом помилования, т.е. правом
освобождения от отбытия наказания или уменьшения назначенного судом
срока.


читать дальше




@темы: Россия, Общество, Советская Россия, ФСИН, Правда, Тюрьма

Старт на минном поле



Что ждёт Евразийский экономический союз

Среди
заметных событий, которыми отметился нынешний год, политики всех рангов
и стран называют рождение Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Кроме России, Белоруссии и Казахстана в него вступила Армения, а в мае
вступит Киргизия. По численности населения, ресурсам, хозяйственному
потенциалу и объёму рынка союз должен стать новым экономическим и
политическим центром силы в мире. Эксперты уже подсчитали впечатляющий
рост производства, который обеспечит совместная работа стран в ЕАЭС.
Однако многих настораживают тревожные симптомы, проявившиеся с первых
дней его жизни.

читать дальше



@темы: Россия, КПРФ, Таможенный союз, СССР, Правда, Экономика, Белоруссия, Политика



«Мы целились в коммунизм, а попали в Россию», – сказал на склоне лет
известный русский диссидент Александр Зиновьев. Этому мудрому человеку
хватило мужества признать, что значительную часть жизни он искренне
заблуждался. Хватило интеллектуальной честности понять, что Советский
Союз, с которым он так долго боролся, был вершиной русской цивилизации.
Что советские ценности в своей глубинной основе выражают саму суть
нашего народа – его ум, совесть, понятия о правде и справедливости.


Мощные мировые силы, работающие сегодня на разрушение России, понимают
это не хуже умудрённого жизнью философа. Именно поэтому главный
информационный и пропагандистский удар по России – это всегда удар по
советским ценностям. В прошлом столетии антисоветизм нанёс удар по
Советскому Союзу, в нынешнем – вдребезги разрушил Украину. Причём
останавливаться на достигнутом антисоветчики не собираются. Сегодня
антисоветизм и идущая с ним рука об руку русофобия становятся
инструментами разрушения России.


Сможем ли мы противостоять этому удару? Выработался ли у нашего народа
иммунитет к антисоветской отраве? Почему исторической правде до сих пор
так трудно пробивать себе дорогу? На эти и другие вопросы в студии
«Точки зрения» отвечают академик РАН Роберт НИГМАТУЛИН, секретарь ЦК КПРФ Михаил КОСТРИКОВ, писатель и публицист Андрей ПАРШЕВ и председатель «Российского общенародного союза» Сергей БАБУРИН.

www.rline.tv/programs/tochka-zreniya/video-5724...

@темы: Россия, Нигматулин, Паршев, КПРФ, Красная Линия, Антисоветизм, бабурин, Костриков

http://img15.nnm.me/1/b/f/4/1/a7f49730f3f2ccaa75c95b30f6f.jpg


При капитализме всегда, как в известной песне, две верных подруги
рост цен и безработица, не ходят одна без другой. Вот и сейчас, в разгар
экономического кризиса, тоже неотъемлемой части капитализма, рост цен
взял бешеный старт. А вместе с ним и так уже пугающая безработица
пополнится вскоре новой армией потерявших работу. Сокращение «лишних»
капиталистам людей началось самым беспардонным образом.

читать дальше

 

 



@темы: Россия, Рабство, Советская Россия, Правда, Капитализм, Безработица

http://img11.nnm.me/e/4/6/9/2/ccefcf441a150eebb4055f59c46.jpg


Внешне в России спокойно. Но это пока. Под слоем пепла кипит лава.
В какой-то момент она прорвётся наружу, и тогда спокойствию конец. Да и
оно мнимое. Цены не растут – летят… Такой инфляции не было уже лет
пятнадцать, так и до галопирующей можно доиграться. Уже многие
работающие граждане вынуждены отказывать себе не только в каких-то не
очень нужных вещах, но и делать более скромным ассортимент продуктов.

читать дальше




@темы: Россия, КПРФ, Правда, США, Политпросвещение, Теффт

http://img11.nnm.me/3/6/7/1/6/cf0702060f8b1ad0b026a0a80a9.png


Два с половиной года пребывания в ВТО прошли для российской экономики впустую


В конце февраля мы отметили одну некруглую дату, на которую на
фоне событий вокруг Украины мало кто обратил внимание. Между тем именно
в контексте указанных событий эта дата заслуживает особого внимания.
Дело в том, что исполнилось ровно два с половиной года пребывания России
во Всемирной торговой организации (ВТО).

читать дальше

 

 




@темы: Россия, ВТО, Правда, Рынок

http://img15.nnm.me/f/2/c/f/a/67c31d766e412975f0afb618655.jpg


Путинская и медведевская партии в Госдуме не пропустили ни один из
трех законопроектов о «детях войны». Эти депутаты просто не стали
голосовать. Апробированная практика: голосовать «за» – партия власти не
велит, а сказать «против» боязно – можно натолкнуться на гнев народа.

читать дальше

 

 

 



@темы: КПРФ, Советская Россия, Дума, Правда, Дети войны, Единая Россия

http://img11.nnm.me/5/2/1/c/7/77e06f2943288e9fd9ac4ea54c2.jpg


Россия переживает некий новый этап общественно-политической
эволюции. Специфика его в том, что сегодня в одной точке сошлись, с
одной стороны, патриотический подъем, а с другой –
финансово-экономический кризис, вызвавший впервые после дефолта-98
снижение уровня жизни. Что может получиться из такого соединения, какая
«химическая» общественная реакция произойдет?

читать дальше

 

 

 

 

 




@темы: Россия, Советская Россия, Фролов, Правда, Путин



Исполняется год с момента, когда киевский евромайдан завершился государственным переворотом на Украине. Всё это время мы с тревогой и болью следим за ходом событий. Средства массовой информации подробно освещают происходящее. Звучит много самых разных фактов. Высвечиваются источники зла: это бандеровщина и взрастившие её реакционные круги Запада.

Всё это так. Но мало описывать событийный ряд. Нужно видеть причины происходящего и честно говорить всю правду. Нужно говорить о сути трагедии, которая постигла Донецк и Луганск, Киев и Харьков, Мариуполь и Днепропетровск, которая постигла Украину, Россию, всех нас.


читать дальше

@темы: КПРФ, Дума, СССР, Правда, Новиков, Антисоветизм

http://img12.nnm.me/0/c/3/e/b/dbdd824810e11a88e0411433ee2.jpg


Экономический кризис в России вновь усиливается, затрагивая
каждого её гражданина. Правительство демонстрирует очевидную
неспособность остановить разрушительные процессы. В российской экономике
хозяйничают финансовые спекулянты. За прошедший год рубль обесценился
по отношению к доллару на 42%. При этом, по меркам МВФ, ослабление
национальной валюты даже на 20% следует расценивать как валютный кризис.
Декабрьское падение курса рубля сопоставимо с девальвацией украинской
валюты за весь 2014 год.

читать дальше

 




@темы: Россия, КПРФ, Кризис, Правда, Зюганов

http://img12.nnm.me/5/4/7/b/0/8b7f206f9d60d9feea8336fdc76.jpg


Я — молодая девушка, мне нет и 30. Я хочу жить. Но я в рабстве. Я продала себя сама, добровольно.


ХОТЕЛА ЖИТЬ — и довертелась. Хотела носить китайское
фабричное, а не китайское подвальное, есть не молочный (сырный,
сметанный) продукт, а молоко, сыр и сметану. И мясо видеть не только на
праздничном столе. Довертелась до руководителя низшего звена в крупном
сетевом гипермаркете. Мне повезло. Я раб элитный. Моё вознаграждение за
проданную свободу и личную жизнь в два раза больше, чем у
рабов-продавцов и рабов-кассиров. Только вот и цепи, сковывающие меня,
давят сильнее.

читать дальше





@темы: Россия, Рабство, Торговля, Правда, Капитализм

http://img15.nnm.me/4/9/a/f/d/1caf409d1182b0e0ace3443e1bb.jpg


Политчас от президента Путина и олигархов из «Российских железных дорог»


Такие уроки политграмоты всероссийского масштаба случаются всё
же редко. Да ещё по такой злободневной теме, как диктатура капитала. И
вдруг сам президент берётся втолковать стране её суть да ещё с таким
убедительным наглядным пособием, как пригородные электрички. «Вы что, с
ума сошли, что ли? Это же касается тысяч людей!» — внушал на днях Путин
вице-премьеру Дворковичу, повелев вернуть отменённые в регионах
пригородные поезда завтра, а лучше уже сегодня. А потом поставил точку:
«Дискуссию прекратим». Но давайте по порядку.


читать дальше

Историческая справка


http://img11.nnm.me/0/b/4/d/6/f1f08678f2645a44b44e26aca76.jpg


Известно, что ярый сторонник перевода России на капиталистические
рельсы С.Ю. Витте, став министром путей сообщения царской России,
добился огосударствления всех железных дорог широкой колеи,
существовавших в конце XIX века в стране. Объяснение простое: эта
отрасль — естественная монополия. Действительно, конкурирующие
железнодорожные пути никакой безумец прокладывать не будет, создавать
конкурирующую диспетчерскую службу (службу движения) просто преступно.


Однако отечественные дельцы-деляги времён реставрации капитализма
решили в XXI веке опровергнуть в погоне за наживой даже своих идейных
предшественников типа Витте. В 2000 году унией олигархов и высшей
бюрократии была запущена реформа «Российских железных дорог» (РЖД). Они
были превращены в открытое акционерное общество. Таким образом, пути
сообщения были юридически и фактически переведены из государственного
достояния в частную лавочку. Для обмана наивной публики объявлялось,
будто собственником всех 100% акций станет государство и только
государство.


Но всесильный капитал диктовал свои правила. В 2008 году премьер В.
Путин одобрил и подписал «Транспортную стратегию России до 2030 года».
Её пафос был либерален и прост. Если естественной монополией на
железнодорожном транспорте являются прежде всего путевое хозяйство и
служба движения, то пусть они и остаются в собственности государства, а
всё остальное следует передать в загребущие частные руки.


Через три года были подведены первые итоги воплощения «стратегии» в
жизнь. Наследник Б. Ельцина, возглавлявший тогда правительство РФ, был
доволен: «Реформа на железных дорогах идёт по плану, практически без
серьёзных срывов». Убедительным свидетельством того, что раскассирование
единого железнодорожного комплекса страны бежит на всех парах, стали
два стратегических решения.


Во-первых, РЖД были освобождены от обязанности обеспечивать
пригородное железнодорожное сообщение, так как оно не приносит прибыли.
По воле правительства были созданы 28 компаний, которые должны были
отвечать за пригородные электрички. Но финансирование этих фактически
частных дочек РЖД возлагалось не на их родительницу (скажем, за счёт
сверхприбылей, получаемых от грузовых перевозок), а на региональные
бюджеты. Ведь ещё напутствуя создателей «Транспортной стратегии России»,
Путин в 2007 году определил социально-экономическую стратегию: «За
реконструкцию отрасли люди не должны платить из собственного кармана,
это дело государства, которое должно обеспечить нормальную реформу
отрасли». По форме: какая правильная фраза! А по существу: от затрат на
реконструкцию освобождается компания, ставшая фактически частной фирмой.
При диктатуре капитала даже президенту непозволительно покушаться на
сверхприбыли буржуа.


Во-вторых, чтобы гарантировать неприкосновенность доходов РЖД и
их бонз, в правительственный законопроект «Об общих принципах
организации законодательных (представительных) и исполнительных органов
государственной власти субъектов Российской Федерации» было вписано, что
организация транспортного обслуживания населения в части пригородного и
межмуниципального сообщения относится к предметам ведения регионов.


Экономическая справка


http://img12.nnm.me/7/3/e/7/e/b3a2ec355ba2cdbede0e48ab08f.jpg


Ситуацию с пригородным электротранспортом журналистам чётко
обрисовали в руководстве Московской железной дороги: «В этом году
завершается реформа железнодорожного транспорта. Исходя из неё грузовые
перевозки стали отдельным видом деятельности уже с 2011 года. Прежде за
счёт этих грузовых перевозок мы дотировали пригород, то есть было
перекрёстное субсидирование. Сейчас дотировать пригород будет не из
чего. Тут выход один — субъекты Федерации должны выступить заказчиком».


Но после того, как в 1990-е годы отечественная промышленность была
подвергнута беспощадному разгрому, главы администраций субъектов
Федерации не без оснований жалуются на финансовые трудности. В пустых
карманах региональных бюджетов всё труднее найти средства на
финансирование пригородных электричек. А воздействовать на строптивых
дочек РЖД у них нет ресурсов. Поэтому дотационные субъекты РФ, которым
положено определять структуру пригородного транспорта, предпочитают
вообще отказаться от электричек.


Летом 2014 года развязанные губернаторам руки и экономический кризис
привели к началу массовой отмены пригородных поездов. В июне прошлого
года исключили из расписания несколько электричек в Дагестане, в июле — в
Ленинградской области, в августе — в Саратовской, в октябре — в
Самарской. Триумфальное шествие отказа региональных властей от
пригородного железнодорожного транспорта охватило всю страну. Всего в
2014 году, судя по правительственной статистике, отменено около 600
электричек, то есть десятая часть всех пригородных поездов в России, в
январе этого года — ещё около 200. А Счётная палата РФ утверждает, что
со времени создания пригородных дочек РЖД «было отменено 894 поезда
пригородного сообщения в связи с неполной компенсацией регионами потерь
перевозчиков в результате установления тарифов на перевозку пассажиров
ниже экономически обоснованного уровня».


Социальная справка


http://img12.nnm.me/4/7/6/3/a/d9b127f79e12f3e7be2b115e3d7.jpg


После того как серьёзные проблемы из-за отмены пригородных поездов
возникли у жителей Подмосковья, добирающихся до столицы на электричках,
они начали проводить протестные акции. В Долгопрудном люди настаивали
вернуть убранные поезда на савёловском направлении. Акции протеста
прошли и в ряде других городов Московской области. Подмосковные
пассажиры потребовали от железнодорожников соблюдать расписание, снизить
цены на билеты, создать отдельный путь для скоростного поезда «Сапсан»,
отремонтировать опасные для жизни платформы и мосты, обновить подвижной
состав и сделать поезда комфортными.


В Москве состоялся митинг против отмены электричек возле здания РЖД на Новой Басманной.


В Саратовской области протестные акции проходили как в областном
центре, так и в районах, где жители пострадали от действий РЖД.
Кульминацией протестных действий стала серия митингов в Саратове,
Балакове и других населённых пунктах региона.


В конце января провели акцию протеста из-за отмены электричек жители станции Кука Читинского района.


В Астрахани Союз дачников направил письмо протеста в Госдуму и
правительство РФ, где говорилось о несогласии с планами по отмене
пригородных поездов в регионах.


Уже в феврале в адрес президента было отправлено обращение депутатов
Государственной думы В. Рашкина и С. Обухова (фракция КПРФ) со словами
озабоченности и тревоги по поводу безразличия РЖД к интересам
пассажиров.


Это лишь небольшая часть проявлений протеста против самоуправства
капитала и обслуживающей его власти. Но история с ликвидацией
большинства пригородных электропоездов имеет и другую сторону: она
грозит заметным ростом безработицы среди железнодорожников.


«Изначально наш профсоюз был против акционирования железнодорожного
транспорта. Мы говорили, что нельзя ставить целью извлечение прибыли из
пассажирских перевозок в нашей стране. Это социальный вид транспорта, и
он должен дотироваться», — считает председатель Межрегионального
профсоюза железнодорожников Евгений Куликов. В беседе с журналистами
«Росбалта» он заметил: «Создание пригородных пассажирских компаний в
виде акционерных обществ было неверным шагом. Любое акционерное общество
создаётся для извлечения прибыли. Но пригородное движение
электропоездов априори не может приносить прибыли, а иначе из-за
дороговизны на них никто ездить не будет. Практически ликвидируя
пригородное движение, собственник устраивает своего рода остановку
работы на железнодорожном транспорте». Профсоюзный лидер прав:
руководство РЖД при поддержке правительства фактически организует
локаут. Это тоже форма классовой борьбы — капиталистов против
трудящихся.


Политическая справка


http://img11.nnm.me/8/f/6/0/4/57c016659b9af19066ecad04649.jpg


Давайте вдумаемся, что сказал сурово президент вице-премьеру. «Вы
что, с ума сошли? — спросил В. Путин члена кабинета. — Это же касается
тысяч людей!» В недовольных словах звучала совсем не забота о
пассажирах. В них было явное беспокойство за капиталистическую систему и
за возглавляемую им власть. Раньше подобной тональности за В. Путиным
не замечалось.


Впрочем, не замечалось за ним и внимания к проблеме электричек. Оно
появилось только после массового народного протеста. Причём не только
пассажиров, но и железнодорожников.


Нынешняя российская власть реагирует на права и нужды трудящихся
только тогда, когда они выходят на улицы и площади, когда они не
«сигнализируют о недостатках», а требуют их устранения. Мы вернулись в
те времена, о которых повествовал Максим Горький в пьесе «Мещане». Её
главный герой машинист Нил чётко сформулировал формулу рабочего
человека: «Права не дают — права берут».


Уже после нежного вразумления вице-премьера президентом появились
сообщения, что будет возвращена только треть отменённых пригородных
маршрутов. Да, капиталисты отстаивают свои права на получение
сверхприбыли. Более того, тугие кошельки из руководства РЖД, похоже,
намерены настоять на своём: уже пообещано, что тарифы на
восстанавливаемые электропоезда вырастут втрое. Идёт борьба: кто кого.
Но и это не ново.


В феврале 2010 года было объявлено, что цена на проезд в электричках
из ближайшего Подмосковья в столицу вырастет более чем в три раза. Эта
новость вызвала возмущение у пассажиров и общественных организаций.
Запись в Интернете с призывом к электронному протесту собрала более 800
комментариев. Общая аудитория составила десятки тысяч человек.
Организация «Общественный контроль» заявила, что готовит иск в суд
против РЖД. И вскоре стало известно, что повышение тарифов
откладывается.


Наступила пора овладевать уроками классовой борьбы.


Автор: Виктор ТРУШКОВ.

 

 

Оригинал статьи в газете Правда

 




@темы: РЖД, Правда, Путин, Трушков, Якунин



Экономика России погружается в очередной кризис. Кризис вполне
рукотворный, подготовленный десятилетиями зависимой и беспомощной
экономической политики. Пока российская нефть стоила дорого,
правительство заливало все проблемы деньгами, не думая о развитии
производства и реального сектора. Сегодня, когда нефть подешевела, а
денег в долг заграница уже не даёт, проблемы растут как снежный ком.
Выясняется, что никакой экономики, кроме экономики нефтегазовой трубы, в
России за эти годы так и не создано.



Что же делает в этой ситуации правительство? Оно придумывает
«антикризисный план» и проводит его через Государственную думу. Главная
цель этого документа – терапевтическая. Успокоить общество, показать,
что правительство думает о стране, держит руку на пульсе событий. Однако
эффект, похоже, не достигнут. Да и могло ли быть иначе, если на
поддержку банков «антикризисный план» правительства предусматривает
триллион рублей, а промышленность и сельское хозяйство по-прежнему
остаются на голодном пайке.



Кризис в России есть. Антикризисного плана – нет, во всяком случае – у
правительства, которое приглашает всех нас в очередной «антикризисный
тупик». Что же делать? Где искать выход из сложившегося положения? И
существует ли этот выход? На эти и другие вопросы в студии «Точки
зрения» отвечают заместитель председателя Комитета Госдумы по
конституционному законодательству и государственному строительству Вадим СОЛОВЬЁВ (фракция КПРФ), экономист и публицист Юрий БОЛДЫРЕВ, предприниматель Игорь БУХАРОВ и профессор департамента финансов Высшей школы экономики Александр АБРАМОВ.


Оригинал на телеканале КПРФ - Красная Линия

@темы: Россия, КПРФ, Кризис, Красная Линия, Соловьев, Правда, Экономика, Болдырев, Политика